	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	14	9	6	5	8	13	13	13	11	92	14	8	15	13	12	11	12	9	14	108	200
Neto	N	0	3	1	3	4	2	4	3	5	25	4	5	1	3	2	5	5	5	2	32	57

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	7	5	6	-	4	7	7	7	5		7	4	7	7	7	6	6	5	8	57
Neto	N	0	1	1	0	2	1	2	1	3	11	2	3	1	1	0	2	3	2	0	14	25

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	7	4	-	5	4	6	6	6	6		7	4	8	6	5	5	6	4	6	51
Neto	N	0	2	0	3	2	1	2	2	2	14	2	2	0	2	2	3	2	3	2	18	32