	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	6	7	10	14	7	9	11	12	11	87	13	5	7	11	8	12	7	8	12	83	170
Neto	N	1	5	4	2	5	5	7	4	5	38	5	1	1	5	6	4	1	6	4	33	71

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	-	4	5	7	4	4	5	6	5		6	5	7	6	3	6	-	5	6
Neto	N	0	2	2	1	2	3	4	2	3	19	3	1	1	2	4	2	0	2	2	17	36

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	6	3	5	7	3	5	6	6	6	47	7	-	-	5	5	6	7	3	6
Neto	N	1	3	2	1	3	2	3	2	2	19	2	0	0	3	2	2	1	4	2	16	35