	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	5	6	9	13	10	5	12	11	9	80	7	9	5	10	5	10	13	10	5	74	154
Neto	N	2	6	5	3	2	2	4	4	5	33	1	3	2	4	2	6	3	2	2	25	58

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	-	2	5	7	5	-	6	6	4		-	4	-	5	5	4	7	5	5
Neto	N	0	4	2	1	1	0	2	1	3	14	0	2	0	2	2	4	1	1	2	14	28

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	5	4	4	6	5	5	6	5	5	45	7	5	5	5	-	6	6	5	-
Neto	N	2	2	3	2	1	2	2	3	2	19	1	1	2	2	0	2	2	1	0	11	30