	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	5	5	4	12	8	6	16	12	10	78	15	10	13	10	10	7	6	9	6	86	164
Neto	N	2	7	3	4	4	2	2	4	6	34	3	2	3	6	4	1	2	5	2	28	62

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	-	3	-	6	4	6	8	6	5		7	5	7	6	4	7	-	5	6
Neto	N	0	3	0	2	2	2	1	2	3	15	2	1	1	2	3	1	0	2	2	14	29

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	5	2	4	6	4	-	8	6	5		8	5	6	4	6	-	6	4	-
Neto	N	2	4	3	2	2	0	1	2	3	19	1	1	2	4	1	0	2	3	0	14	33