	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	4	7	10	11	9	5	10	-	4		7	7	5	10	4	10	5	10	10	68
Neto	N	2	4	3	4	2	2	6	0	3	26	1	5	2	4	2	5	2	2	5	28	54

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	-	3	5	6	5	-	5	-	-		-	4	-	5	-	5	-	5	5
Neto	N	0	3	2	2	1	0	3	0	0	11	0	2	0	2	0	3	0	1	3	11	22

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	4	4	5	5	4	5	5	-	4		7	3	5	5	4	5	5	5	5	44
Neto	N	2	1	1	2	1	2	3	0	3	15	1	3	2	2	2	2	2	1	2	17	32