	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	11	7	9	11	8	4	9	10	6	75	12	9	4	5	9	12	4	5	10	70	145
Neto	N	2	3	4	3	3	3	7	4	1	30	4	2	3	2	4	2	4	1	4	26	56

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	5	4	4	5	5	4	5	5	6	43	5	6	-	-	4	6	4	5	6
Neto	N	2	1	3	2	1	3	3	2	1	18	3	0	0	0	3	1	4	1	1	13	31

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	6	3	5	6	3	-	4	5	-		7	3	4	5	5	6	-	-	4
Neto	N	0	2	1	1	2	0	4	2	0	12	1	2	3	2	1	1	0	0	3	13	25