	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	8	3	7	10	6	10	10	10	10	74	13	8	11	10	4	11	13	9	5	84	158
Neto	N	4	2	5	4	4	3	5	4	3	34	2	2	2	3	2	3	1	2	2	19	53

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	4	-	4	6	3	6	4	5	6		6	5	6	5	-	6	6	5	-
Neto	N	2	0	2	1	2	1	4	2	1	15	2	0	1	2	0	1	1	1	0	8	23

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	4	3	3	4	3	4	6	5	4	36	7	3	5	5	4	5	7	4	5	45	81
Neto	N	2	2	3	3	2	2	1	2	2	19	0	2	1	1	2	2	0	1	2	11	30