	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	11	9	6	6	11	5	12	6	11	77	15	10	6	11	11	13	14	11	14	105	182
Neto	N	3	3	1	2	1	3	5	2	4	24	2	3	1	4	3	3	2	2	2	22	46

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	5	3	6	6	6	-	6	6	6		8	5	6	5	5	6	6	5	6	52
Neto	N	2	3	1	2	0	0	2	2	1	13	0	1	1	2	2	2	2	1	2	13	26

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	I	10	11	12	13	14	15	16	17	18	V	T
Metros	M	320	110	333	431	143	291	469	402	342	2841	499	171	361	355	304	391	460	158	387	3086	5927
Hcp	14	17	16	18	15	10	8	2	4	-	5	11	9	7	13	1	12	6	3	-	-
Par	4	3	4	5	3	4	5	4	4	36	5	3	4	4	4	4	5	3	4	36	72
	6	6	-	-	5	5	6	-	5		7	5	-	6	6	7	8	6	8
Neto	N	1	0	0	0	1	3	3	0	3	11	2	2	0	2	1	1	0	1	0	9	20